Close Menu
    • O nas
    • Współpraca
    • Reklama
    • Regulaminy
    • Kontakt
  • Aktualności
  • Lifestyle
  • Biznes
  • Motoryzacja
  • Nieruchomości
  • Moda & Trendy
  • Sport
  • Travel
  • Design
  • Sklep
    • Koce
    • Galanteria
    • Zegarki & Biżuteria
    • Elektronika
    • Lifestyle
    • Piśmiennictwo
    • Moda & Tekstylia
    • Moje konto
Facebook X (Twitter) Instagram
  • O nas
  • Współpraca
  • Reklama
  • Kontakt
Facebook YouTube Instagram
Moje konto
Premium Magazine
Range Rover | Poznaj luksusowe SUV-y i samochody terenowe
    • O nas
    • Współpraca
    • Reklama
    • Regulaminy
    • Kontakt
  • Aktualności
  • Lifestyle
  • Biznes
  • Motoryzacja
  • Nieruchomości
  • Moda & Trendy
  • Sport
  • Travel
  • Design
  • Sklep
    • Koce
    • Galanteria
    • Zegarki & Biżuteria
    • Elektronika
    • Lifestyle
    • Piśmiennictwo
    • Moda & Tekstylia
    • Moje konto
0 ShoppingCart =  
Premium Magazine
0 ShoppingCart =  
Jesteś w:Strona główna»Motoryzacja»Grand Prix Bahrajnu 2023 – fakty, statystyki i ciekawostki

Grand Prix Bahrajnu 2023 – fakty, statystyki i ciekawostki

Premium MagazineAutor: Premium Magazine
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr E-mail
Udostępnij
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest E-mail

Grand Prix Bahrajnu rozpoczyna sezon 2023 Formuły 1. Na Bahrain International Circuit przez trzy dni odbywały się testy przedsezonowe. Pierwsze Grand Prix sezonu odbędzie się 5 marca, z sesją wolnych treningów 1, 2 i 3 marca oraz kwalifikacjami 4 marca.

Grand Prix Bahrajnu rozpoczyna sezon 2023 Formuły 1.

Pierwsze Grand Prix odbyło się w Bahrajnu w 2004 roku

Poniżej kilka faktów dotyczących nowoczesnego toru Bahrain International Circuit:

  • długość toru – 5,412 km,
  • rekord okrążenia – 1 minuta 31,447 sekundy należący do Pedro de la Rosa z drużyny McLarena MP4-20, pobity w 2005 roku,
  • zawodnicy z najczęściej zdobywaną pozycją pole position – Lewis Hamilton i Sebastian Vettel (3 razy),
  • najwięcej zwycięstw – Lewis Hamilton (5 razy),
  • zakręt nr 1 nosi imię Michaela Schumachera – to jedyny zakręt na torze, który ma swoją nazwę,
  • manewry wyprzedzania w 2022 roku – 131.
Grand Prix Bahrajnu to połączenie ekstremalnych temperatur z bardzo nierówną nawierzchnią toru.

Wyzwania dla kierowców Formuły 1 w Bahrajnie

Najtrudniejszą częścią toru jest prawdopodobnie hamowanie na zakręcie nr 10, ponieważ kierowca zbliża się do niego z dużą prędkością. Zakręt nr 11 jest kluczowy, ponieważ przejeżdża się przez niego szybko. Na tym odcinku może być również dość wietrznie, więc podczas pokonywania dużego promienia zakrętu uzyskanie właściwej równowagi wydaje się trudnym zadaniem. W Bahrajnie możliwości wyprzedzania są oczywiste – w zakręcie nr 1 i w zakręcie nr 4, gdzie kończą się dwie strefy DRS. Kolejnym wyzwaniem dla zawodników jest to, że w Bahrajnie odbywają się wyścigi nocne. Tor ożywa nocą, samochód pracuje o wiele lepiej, a okrążenia przy światłach robią niesamowite wrażenie.

Najtrudniejszą częścią toru jest podczas Grand Prix w Bahrajnie jest prawdopodobnie hamowanie na zakręcie nr 10, ponieważ kierowca zbliża się do niego z dużą prędkością.

Zawodnicy podczas Grand Prix Bahrajnu

Zdobywcy pole position podczas GP Bahrajnu z ostatnich pięciu lat:

  • 2022 – Charles Leclerc (Ferrari),
  • 2021 – Max Verstappen (Red Bull),
  • 2020 – Lewis Hamilton (Mercedes),
  • 2019 – Charles Leclerc (Ferrari),
  • 2018 – Sebastian Vettel (Ferrari).

Zwycięzcy GP Bahrajnu z ostatnich pięciu lat:

  • 2022 – Charles Leclerc (Ferrari),
  • 2021 – Lewis Hamilton (Mercedes),
  • 2020 – Lewis Hamilton (Mercedes),
  • 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes),
  • 2018 – Sebastian Vettel (Ferrari).

Warunki panujące w Bahrajnie

Grand Prix Bahrajnu to połączenie ekstremalnych temperatur z bardzo nierówną nawierzchnią toru. Oznacza to wysoką degradację opon. Pomimo ciągłego ulepszania konstrukcji opon wyścigi nadal powinny się odbywać z wieloma przystankami. Różna pora przeprowadzania sesji często prowadzi do nieprzewidzianych sytuacji spowodowanych różnicą temperatur. Co więcej, sesje popołudniowe wymagają wolniejszej jazdy w porównaniu z wyścigami nocnymi. Innym ważnym czynnikiem w Bahrajnie, wpływającym na przebieg zawodów, jest częsta zmiana wiatru w ciągu dnia. Zakręt nr 12 jest dobrym przykładem tego, jak kierowcy zmagają się z podmuchami wiatru.

Przewidywania na nadchodzące wyścigi

Do tej pory wystąpiło 10 drużyn podczas jazd testowych. Wydaje się, że drużyna Red Bulla rozdaje w tych zawodach karty. Zawodnicy Red Bulla nie mieli żadnych poważnych problemów, Max Verstappen i Sergio Perez wydawali się pewni siebie i znajdowali się na szczycie listy wyników. Ferrari również było mocne, a szef zespołu Fred Vasseur powiedział, że nastrój w zespole jest idealny. Jeśli chodzi o Mercedesa, szef Silver Arrows, Toto Wolff, powiedział, że wciąż starają się nadrabiać zaległości. Aston Martin zwrócił na siebie uwagę podczas testów, a Alpine sprawował się solidnie. Jednak przewidywanie, jak potoczy się wyścig na podstawie tego, co oglądaliśmy podczas jazd testowych, jest nieprofesjonalne.

Przeczytaj także:

  • Parada samochodów w Ferrari World Abu Dhabi 4 lutego
  • Mick Schumacher dołącza do Mercedesa jako kierowca rezerwowy na 2023 rok
  • Porsche zaprasza na prestiżowe szkolenia
F1 formuła 1 Grand Prix Bahrajnu
Udostępnij: Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr E-mail
Poprzedni artykułNajpopularniejsze trendy podczas London Fashion Week
Następny artykuł Fundacja Saventic – innowacyjna pomoc w diagnozowaniu chorób rzadkich

Zobacz również

Bezpieczeństwo w czystej formie – test kasku POC Fornix MIPS

Oficjalna polska premiera JAECOO 5 – marka zaprezentowała nowy model i ogłosiła jego cenę

Flagowy SUV CHERY TIGGO 9 PHEV oficjalnie wchodzi na rynek w Polsce

Skomentuj Anuluj

Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.

  • Motoryzacja

Oficjalna polska premiera JAECOO 5 – marka zaprezentowała nowy model i ogłosiła jego cenę

Flagowy SUV CHERY TIGGO 9 PHEV oficjalnie wchodzi na rynek w Polsce

Debiut CHERY w Polsce. Sprawdziliśmy modele TIGGO

Przyszłość luksusu na czterech kołach: topowe europejskie auta elektryczne 2025–2026

Mercedes EQS SUV i Sedan: Nowy język luksusu

  • Śledź nas na Facebook
  • Śledź nasz Instagram
  • Subsrybuj nasz kanał YouTube
  • Moda & Trendy

Uciekamy od świąt w domu. Rośnie liczba wyjazdów zagranicznych

Ciepłe, a zarazem efektowne płaszcze na zimę

Stoły loftowe czyli serce industrialnego salonu i jadalni

Oficjalna polska premiera JAECOO 5 – marka zaprezentowała nowy model i ogłosiła jego cenę

Sezon na jacuzzi: Jak dbać o swoje SPA przez cały rok

  • Popularne

W domu z Ralphem Laurenem

Przegląd kolekcji najmodniejszych koców i pledów. Poznaj kocowe bestsellery.

Restauracje znanych projektantów i domów mody

Tajemnicza premiera Lexusa

Nowy najdroższy samochód w Polsce

O PORTALU
O PORTALU

Premium Magazine to portal opiniotwórczy publicystyczno-informacyjny poświęcony zagadnieniom motoryzacji, nieruchomości, mody, sportu i kultury. W portalu można znaleźć najnowsze informacje na temat ciekawych wydarzeń, miejsc, interesujących marek i produktów o charakterze premium.

    Newsletter - zapisz się i bądź na bieżąco:

    Facebook Instagram YouTube
    Najczęściej czytane

    Jak oznaczenia aluminiowe podnoszą postrzeganą wartość produktów premium?

    Lokalizator GPS w zegarku dziecięcym. Beztroskie wakacyjne przygody pod czujnym okiem Garett

    Hotel Mikołajki Leisure & SPA. Mazury w premium wydaniu

    Mistrzowski Manicure na Lato z IQnails: Trendy Kolory 2026 i Niezbędne Narzędzia

    Czy elektryczny wózek paletowy sprawdzi się poza magazynem?

    Tagi
    samochody Turniej tenisowy Red Lychee auta premium superszybkie samochody Jan Banaś koce Marketing e-commerce koceo szybkie samochody Nieruchomości luksusowe nieruchomości Koceo.pl tenisiści nieruchomości premium motoryzacja tenis samochody premium Premium Magazine Premium Magazine Polska #featured
    © 2018-2026 Premium Magazine - Wszelkie prawa zastrzeżone.
    • O nas
    • Współpraca
    • Reklama
    • Regulaminy
    • Polityka prywatności
    • Kontakt

    Wpisz powyżej i naciśnij Enter aby wyszukać. Naciśnij Esc aby wyjść.